L’impatto della chiusura dello stretto di Hormuz va molto oltre l’aumento dei prezzi dell’energia: dai Paesi del Golfo proviene una quota significativa di materiali critici per l’industria globale, tra cui circa l’8% della produzione mondiale di alluminio, il 22% dell’urea, il 25% dell’elio e il 45% dello zolfo.

Lo shock sta spingendo i mercati a riallocare flussi e priorità e la Russia, almeno nel breve periodo, ne è uno dei principali beneficiari. Alla vigilia della crisi il settore energetico russo era sotto pressione, con esportazioni in calo, vendite a prezzi scontati e ricavi ai minimi dall’inizio dell’invasione dell’Ucraina. L’aumento dei prezzi del greggio sta ora compensando parte di queste criticità: ogni incremento di 10 dollari al barile si traduce in un aumento stimato dello 0,7% del PIL, mentre il bilancio federale si mantiene in equilibrio già a 59 dollari al barile. Parallelamente, la riallocazione della domanda asiatica favorisce Mosca, con India e Cina che aumentano gli acquisti di greggio russo. Nonostante gli attacchi ucraini abbiano ridotto la capacità di esportazione di 1–2 milioni di barili al giorno, la Russia continua a generare circa 513 milioni di euro al giorno dai combustibili fossili, di cui 372 milioni dal petrolio, in aumento rispetto al mese precedente.

La decisione dell’Amministrazione Trump di sospendere temporaneamente le sanzioni sul petrolio russo ha contribuito ad aumentare le tensioni con i partner europei, che la percepiscono come una potenziale vulnerabilità sul piano della sicurezza. Parallelamente, la Russia continua a esercitare pressione sull’Europa attraverso strumenti non convenzionali. Cyberattacchi, interferenze elettroniche e provocazioni calibrate vengono utilizzati per testare la capacità di reazione della NATO senza oltrepassare soglie di escalation. In questo quadro si inserisce anche la campagna di disinformazione online “Narva People’s Republic”, smascherata dai servizi di sicurezza estoni, che riproduce schemi già osservati nel Donbass e mira a generare ambiguità e pressione psicologica.

Se sul piano energetico Mosca guadagna spazio, sul piano militare è l’Ucraina a dimostrare una capacità di adattamento significativa. Dopo aver fronteggiato decine di migliaia di droni Shahed di progettazione iraniana, Kyiv ha sviluppato capacità scalabili di contrasto, combinando droni intercettori e guerra elettronica. Queste competenze vengono ora esportate nel Golfo: oltre 200 specialisti ucraini sono stati dispiegati tra Emirati, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait e Giordania per supportare le forze locali nell’intercettazione dei droni iraniani. Questo trasferimento di know-how ha un valore strategico rilevante, riducendo la dipendenza da sistemi missilistici costosi e limitati, impiegati sia dagli Stati Uniti sia dai Paesi del Golfo. Due droni dal costo di circa 10.000 dollari possono neutralizzare un Shahed, evitando l’impiego di intercettori dal valore di diversi milioni.

Si tratta tuttavia di segnali ambivalenti. Nel breve periodo, la crisi in Medio Oriente offre a Mosca un beneficio economico diretto, rafforzando entrate e margini. Nel medio-lungo periodo, di contro, un eventuale indebolimento strutturale del regime iraniano, o un suo collasso, comporterebbe la perdita di un partner regionale chiave con effetti negativi sulla proiezione russa in Medio Oriente.

Al contempo, il progressivo spostamento dell’attenzione politica, militare e diplomatica verso la crisi iraniana sta riducendo lo spazio di manovra ucraino e l’assenza di prospettive diplomatiche e la riallocazione delle risorse occidentali incidono sulla posizione negoziale ucraina.

Nel complesso, emerge un sistema di conflitti sempre meno separati e sempre più interconnessi. Il teatro ucraino e la crisi nel Golfo stanno convergendo all’interno di uno stesso spazio strategico in cui dinamiche energetiche, militari e politiche si influenzano reciprocamente. Così, la distinzione tra scenari regionali perde rilevanza, mentre acquistano centralità le interdipendenze e gli effetti di propagazione tra crisi diverse.

Ore 07.00

Il diritto al riposo assume una connotazione di necessità fiscale. In Pakistan e nelle Filippine, la settimana lavorativa per il settore pubblico si contrae a quattro giorni; lo Sri Lanka istituzionalizza il mercoledì come festività totale nel tentativo disperato di preservare le riserve di carburante. In India, la carenza di GPL non è più un dato statistico, ma una perturbazione domestica: la chiusura delle mense aziendali dei colossi tecnologici costringe la classe media a una regressione logistica, riportando la preparazione dei pasti all'interno delle mura domestiche.

Ore 08.00

Mentre il Vietnam e la Thailandia forzano la transizione verso lo smart working, la Cina manipola i flussi di esportazione dei carburanti raffinati come leva di soft power. Pechino allenta selettivamente i divieti di export: Manila riceve sollievo energetico, mentre l'Australia resta esclusa, evidenziando come la sicurezza energetica sia oggi lo strumento principale della dottrina di Stato cinese. Le code ai distributori di Jiangsu o Yogyakarta non sono solo segni di carenza, ma manifestazioni psicologiche di un mercato che ha perso la sua bussola di stabilità.

Ore 09.00

L’architettura urbana si adatta alla scarsità: a Bangkok, la limitazione di ascensori e climatizzazione trasforma gli uffici in ambienti ostili, riducendo l'efficienza marginale del lavoro. L’impatto è asimmetrico e colpisce duramente l'economia dei servizi: dai conducenti di jeepney a Manila ai rider di Swiggy in India, la rendita netta crolla sotto il peso dei costi operativi, dimostrando come l'inflazione energetica sia, di fatto, una tassa regressiva sulla sussistenza.

Ore 13.00

A Lagos, la crisi di Hormuz esaspera una rete elettrica già fragile, costringendo il settore alimentare a una dipendenza tossica dal diesel, con una conseguente impennata dell'inflazione dei beni di prima necessità. Tuttavia, il rischio strutturale più grave risiede nei fertilizzanti. La riduzione dell'uso di urea e zolfo — di cui il Golfo è produttore primario — sta già ipotecando i raccolti futuri dalla Corn Belt americana al Bangladesh, configurando una crisi di sicurezza alimentare che trascende i confini regionali.

Ore 18.00

Il razionamento diventa estetico e sociale. Dalle Mauritius, dove piscine e fontane sono state staccate dalla rete elettrica, al Cairo, dove il coprifuoco anticipato ai ristoranti spezza la tradizione di cenare alle 21. Anche la mobilità globale subisce una contrazione: con il prezzo del cherosene raddoppiato, vettori come United Airlines riducono drasticamente la capacità.

Questa è la fisionomia di un mondo in cui una riduzione del solo 10% dell'offerta globale di greggio basta a scardinare le certezze della globalizzazione, rivelando la fragilità di un sistema di conflitti sempre più interconnessi.

E non è finita qui: negli ultimi giorni l'Indonesia ha introdotto il razionamento giornaliero del carburante, mentre il premier australiano Anthony Albanese si è rivolto alla nazione per annunciare il dimezzamento delle tasse sul carburante, esortare la cittadinanza a risparmiare carburante non ad accumulare scorte e prepararsi a mesi difficili. In Regno Unito, il primo ministro Keir Starmer ha dichiarato che il Regno Unito “è estraneo” alla guerra in Iran, offerto ulteriori aiuti economici alle famiglie e proponendo un vertice per la riapertura di Hormuz. 

E l’Italia?